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臨港經濟論壇 專家支招“周家口”

來源:大河網   時間:2019-04-12 07:44   瀏覽:73

       4月11日,作為本屆投洽會各省轄市舉辦的活動之一,2019臨港經濟高質量發展論壇在鄭開幕,不少專家為周口中原港城建設支招。

  2009年6月,沙潁河周口以下河段實現常年通航。2014年,沙潁河被國家規劃為高等級內河航道,成為河南省唯一常年通江達海的“黃金水道”。

  水運運量大、成本低、能耗小,因水而生、依港而興的“周家口”大打臨港經濟牌。2017年4月,河南省建設規模最大、靠泊能力最強的現代化綜合港口——周口中心港一期工程開港運營。開港運營兩年,周口中心港的吸納能力已然凸顯。2018年,周口中心港貨物吞吐量280萬噸,主要運入加拿大的小麥、美國的大豆及東南亞的紅木、布敦巖等,運出中原地區的小麥、玉米等貨物。

  數據顯示,目前周口全市建成運營的港口6個,擁有航運企業18家,從業人員2萬人,貨船1816艘,總載重噸位120萬噸。2018年,周口全市港口吞吐量占當年河南省的95%。同時,依托周口中心港,周口港區以發展臨港經濟為中心,規劃建設了鋼鐵園區、口岸功能區、裝備制造園區等“五大臨港產業園區”。

  也是從2017年開始,周口開始舉辦臨港經濟論壇,至今已是第三屆。當天的會議上,專家們共話臨港經濟發展,并為周口發展臨港經濟支招。

  交通運輸部規劃研究院副院長朱魯存認為,作為河南自貿區、鄭州航空港區的“出海口”,河南省連接“海上絲綢之路”融入長三角區域的重要樞紐,周口應加快建設支撐港產城協調發展的國家級多式聯運樞紐城市。

  同時,高度重視航道的跨省銜接,主動與安徽省溝通對接,統一航道規劃建設標準、建設時序,積極實施沙潁河、渦河航道升級改造工程,加快航道建設。

  對于周口內河運輸的布局,他建議在產業園區、物流園區規劃時,要充分考慮航道通行能力,不要過多集中在沙潁河沿線,應充分利用好渦河,可考慮設周口、鹿邑兩個中心。

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